Автомати захисту двигунів серії ПРК

Автомат захисту електродвигуна

Автомат захисту служить провідником струму в нормальному режимі роботи електродвигуна і його вимиканні при коротких замиканнях або перевантаженні. Для цього в пристрої передбачені два види расцепителей:

- електромагнітний – для захисту від КЗ;

- теплової – для температурної компенсації перепадів зовнішньої температури.

Пристрій може використовуватися разом з іншим обладнанням: допоміжним перемикачем, сигнальним контактором, перетворювачем частот і ін

Основними параметрами при виборі автомати захисту двигуна є діапазон номінальних струмів (потужність двигуна повинна потрапляти в середину діапазону) і відключаюча здатність. На показники номінального струму також впливає схема включення електродвигуна в ланцюг (зірку або трикутник). Приводний пристрій автомата має вигляд кнопок «пуск-стоп» або виконано у вигляді поворотної ручки «вкл.−вимк.».

Основні завдання пристроїв захисту двигуна

Захищає пристрій від надструмів, що виникає всередині електродвигуна або в ланцюзі подачі живлення.

Оберігає силовий агрегат від обриву фазного провідника, а також дисбалансу фаз.

Забезпечує тимчасову витримку, необхідну для охолодження мотора після вимушеної зупинки в результаті перегріву двигуна.

Відключає установку під час припинення подачі навантаження на вал.

Захищає силовий агрегат від тривалих перевантажень.

Захищає електродвигун від перегріву (для цього усередині автомата або на корпусі встановлюються спеціальні датчики температур).

Відображає робочі режими та повідомляє про аварійних ситуаціях.