Контактори

Контактори

Контактор (з латини соприкасатель) – це своєрідний вимикач, який дистанційно керує електрикою в електричному колі (силових, постійного або змінного струму).

Основні складові контактора:

• Електромагнітний привід;
• дугогасильна камера;
• контакти (основні та допоміжні).

Додаткові контакти бувають трьох типів:

• NO – нормально відкриті (АЛЕ).
• NC – нормально закриті (НЗ). У
• Перекидні (АЛЕ/НЗ).

Принцип роботи контактора

Контактор складається з котушки з мідними проводами і циліндром (сердечником), що знаходиться в ній. Циліндр приєднаний до електричних контактів (замикання та розмикання), кількість пар яких може бути від одного до чотирьох.

Коли в котушку починає надходити струм, сердечник піднімається нагору, і контакт замикає ланцюг. Цей ланцюжок, за яким котушка отримує живлення, називається ланцюгом управління.

Силовий ланцюжок, що замикає контакт, може проводити струм більшої сили, ніж ланцюг управління. Після припинення надходження напруги сердечник опускається в початкову позицію, і ланцюг розмикається.

Сфера застосування контактора

Контактори використовуються в електроланцюжках до 660 В та струму до 1600 ампер.

Їх застосовують:

• для керування механізмами з електродвигунами (крани, верстати, ліфти, трамваї та ін.);
• з'єднання ланцюгів компенсації реактивної потужності;
• З'єднання постійних струмів великої потужності.

Класифікація контакторів

• по струму ланцюгів (силового та управління) – постійного або змінного;
• число основних контактів - від 1 до 5;
• номінальний струм основного ланцюга – від 1,5 до 4800 ампер;
• за стійкістю до перевантажень;
• наявність реверсу;
• рівень волого- та пилозахищеності IP за ГОСТ 14254-96;
• відповідність різним кліматичним зонам – ГОСТ 15150-69.

Кожна торгова марка має власний лінійний ряд контакторів, який відповідає зазначеному вище.

Категорії застосування контакторів

• За змінною напругою
• За постійною напругою

На що звертати увагу при виборі контактора

• номінальний струм комутованого ланцюга та основних контактів;
• комутаційна та механічна зносостійкість;
• кількість полюсів;
• Наявність реверсу;
• тип електродвигуна.